何小鹏疑喊话余承东的简单介绍

名字越长何小鹏疑喊话余承东，狠人越多，不仅有张亚勤余承东何小鹏余凯等大佬，还有元戎启行中兴通讯镭神智能等智能 汽车 领域的行业大咖，各位神仙大佬们“语不惊人死不休”，请各位拿好手里的瓜，坐稳了何小鹏疑喊话余承东我想劝余总华为常务董事余承东，华为别做激光雷达了，他哪个玩意儿又做不过我和速腾 ”如此自信。

随后，余承东开始“带货”问界M7是全球首个让领导老板可以舒服休息的甚至超越所有的豪华SUVMPV的车型听完余承东的讲话，小鹏 汽车 创始人何小鹏登台调侃，“听老余讲M7超越百万豪车，我都想扔个鞋子上来了，等讲第三款车的时候，看他用什么形容词”7月7日，余承东故技重施，首先炮轰燃油车。

如果不复工的话，在5月份全国的车企可能会全面停产当然这句话并不是为人所听，要知道何小鹏是属于小鹏汽车的创始人，同时也是我国明星汽车行业内的代表人物同时余承东作为华为制造和华为智能汽车CEO也表示认同小鹏的观点这主要是因为上海在我国的地位不仅仅是一个经济中心，同时也是一个重要的港口他。

除了余承东之外，长城汽车董事长魏建军以及长城汽车CGO李瑞峰，也针对智驾进行了表态魏建军表示“智能驾驶不是一场秀，实践出真知”李瑞峰则跟进表示“智能驾驶不是儿戏，说到和做到是两回事，期货和现货也是两个概念听个‘故事会’，还不如干点儿实事儿”小鹏汽车董事长何小鹏，以及广汽埃安。

11月9日上午，何小鹏发了文，称和余承东讨论了技术路线，“我们也会通过OTA拓展AEB功能，感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友”，为这场AEB之争划下句点 这两日挑惹起“何余之争”的AEBAutomatic Emergency Braking，自动紧急刹车系统，引得诸多大佬们下场来科普什么是AEB，也有异常积极的自媒体连夜测。

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